Версии Kub отличаются жёстким металлическим каркасом и оклеенным снаружи и внутри стеклопластиком с прослойкой из шумопоглощающих материалов. На пол укладывается фанера, которую можно усилить рифлёным алюминием.

Грузовой фургон оснащается пятью или шестью посадочными местами в салоне и грузовым отсеком вместимостью 9 м3. Кроме того, предлагается грузопассажирское исполнение с семью или восемью сиденьями и грузовым отсеком объёмом 7 м3. Можно заказать 11-местный автобус с багажником объёмом 0,3 м3.

Семейство Prima технически идентично «Кубам», но получило упрощённый дизайн и увеличенное грузовое пространство. Все варианты могут оснащаться одной или двумя боковыми дверьми.

За дополнительную плату можно заказать автомобили с удлинённой рамой, более крупными колёсами, задней пневмоподвеской с раздельной регулировкой по контурам, стабилизатором поперечной устойчивости, а также комплектом доработок для серьёзного бездорожья, который включает силовой бампер, защиту фар, лебёдку, а также площадку для установки задней лебёдки.

Уже на начальном этапе локализация машин составит от 55% до 60%.