Источник добавляет, что после интеграции моделей автомобилей базы двух сторон смогут продолжить производство и «будут иметь единый логотип автомобиля». Относительно сложной частью интеграции является канал продаж. «В конце концов, вопрос о том, как делить прибыль, все еще требует некоторого обсуждения между сторонами», — добавил инсайдер.

Из-за роста количества китайских автомобильных компаний в производстве транспортных средств на новых источниках энергии продажи новых автомобилей у трех крупнейших автопроизводителей Японии, Toyota, Honda и Nissan, в 2024 году оказались ниже, чем в предыдущем.