Кроме того, в декабре установленная ёмкость аккумуляторных батарей Китая составила 75,4 ГВт·ч, что на 57% больше в годовом исчислении и на 12,2% больше в месячном исчислении. Установленная ёмкость тройных батарей составила 14,3 ГВт·ч, что составляет 19% от общей установленной ёмкости, что на 13,4% меньше в годовом исчислении. Установленная ёмкость литий-железо-фосфатных батарей составила 61 ГВт·ч, что составляет 80,9% от общей, что на 95,1% больше в годовом исчислении.

Доля BYD увеличилась с 15% в 2020 году до 25% в 2024 году и до 26% в четвертом квартале, в то время как доля CATL в четвертом квартале упала до 43%. Общая установленная ёмкость CATL в 2024 году составила 256,01 ГВт·ч, а BYD — 135,02 ГВт·ч.

Стоит отметить, что установленная ёмкость литий-железо-фосфатных аккумуляторов для CATL и BYD превысила 100 ГВт·ч, достигнув 151,63 ГВт·ч и 134,84 ГВт·ч соответственно.