В жалобе FTC утверждается, что базирующаяся в Детройте GM использовала вводящий в заблуждение процесс регистрации, чтобы побудить потребителей подписаться на услуги OnStar и функцию Smart Driver. Последняя рекламировалась автопроизводителем как инструмент, помогающий водителям оценить свои привычки вождения.

Агентство также заявляет, что автопроизводитель не предоставил потребителям чёткой информации о том, что будет собирать данные об их точном местоположении и поведении за рулём, а затем продавать эти сведения третьим лицам.

GM продавала данные, включая каждый случай превышения скорости или вождения в позднее время суток, агентствам кредитной информации. Те, в свою очередь, использовали их для составления кредитных отчётов и в конечном итоге предоставляли страховым компаниям, которые использовали эти данные для установления своих тарифов.

«GM отслеживала и продавала точные геолокационные данные людей и информацию о поведении водителей, иногда с частотой до одного раза в три секунды», — заявила председатель FTC Лина Хан.

Автопроизводитель признал соглашение об урегулировании с FTC в заявлении на своём веб-сайте, отметив, что его предложение Smart Driver было прекращено в прошлом году для всех автомобилей GM, а все клиенты были отписаны от этой услуги. GM также сообщила о прекращении «отношений с третьими сторонами в области телематики» с LexisNexis и брокером данных Verisk Analytics.

FTC начала расследование после того, как два сенатора США призвали агентство в июле прошлого года изучить утверждения о том, что GM и другие автопроизводители делятся данными водителей с брокерами данных.