Как и B5 GT до него, флагманский седан использует модернизированный двигатель. 4,4-литровый V8 с двумя турбинами был доработан для получения 625 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Это на 12 л.с. и 50 Нм больше, чем у обычной Alpina B8. Он всего на одну лошадиную силу меньше по сравнению с самым мощным бензиновым автомобилем BMW, 626-сильным M5 CS. Однако он имеет дополнительные 100 Нм по сравнению с M5 CS.

Ему требуется всего 3,3 секунды, чтобы достичь 100 км/ч. Разгон от 0 до 200 км/ч занимает 10,5 секунд. Максимальная скорость составляет 330 км/ч. Alpina доработала восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную ZF, чтобы справиться с дополнительным крутящим моментом, исходящим от восьмицилиндрового двигателя.

Тираж составит 99 единиц, но только 20 автомобилей будут предлагаться с двухцветной схемой окраски, сочетающей синий или зеленый с черным. Все автомобили получат тонкий обвес из углеродного волокна, который включает более заметный задний диффузор.

Кованые диски Classic от Alpina имеют размер 21 дюйм и обуты в шины Pirelli P Zero. Помимо специальных значков, B8 GT имеет полностью кожаный салон с деревянной отделкой.

В Германии B8 GT стоит 225 000 евро. За двухцветную окраску просят доплатить 11 150 евро. За эти деньги Alpina дарит две сумки и швейцарские часы.