Например, звукоизоляция оставляет желать лучшего, у бензобака нет защиты, герметика на швах мало, качество самих сварных швов низкое, на практически новой машине уже есть очаги коррозии.

Зато конструкция крепкая и надежная: в дверях сразу два усилителя (П-образный и трубчатый), в крыше — несколько усилителей, рама толстая, выполнена по образу и подобию рамы Toyota Hilux. Задняя подвеска с рессорами, амортизаторами и неразрезным мостом простая и надежная. Передняя подвеска — словно заимствована у Toyota Hilux.

К слабым местам Sollers ST6 ведущий Илья Свиридов отнёс крестовины кардана, разъёмы электропроводки, подходящие к раздаточной коробке.

Напомним, Sollers ST6 выпускают во Владивостоке, но скоро сборку перенесут на УАЗ. На данный момент машина выпускается в неимпортозамещенном виде: даже аккумулятор установлен китайский.

Пикап предлагается с 2,0-литровыми бензиновым и дизельным моторами и 6-ступенчатой коробкой передач. Привод — подключаемый полный. Стоит Sollers ST6 от 2,58 до 2,83 млн рублей.