Машина получила усиленную балку заднего поста, которая стала толще на 1,5 мм, а также 22,5-дюймовые колеса с широкопрофильными бескамерными шинами Кама NU701 и новую пневматическую подвеску, с полурессорами и стабилизатором: «Подвеска не только обеспечивает значительное улучшение плавности хода и комфорта, но и позволяет регулировать погрузочную высоту в диапазоне от 1150 до 1450 мм».

Прежде в модельном ряду завода существовал полноприводный грузовик «Земляк» – еще со старой, «квадратной» кабиной. Он имел грузоподъемность до четырех тонн, но из-за использования колес от обычных «газонов» (с двухскатной задней ошиновкой) сильно проигрывал в классическому Садко и в опорной, и в геометрической проходимости. А Садко 9 сохранил и односкатные колеса, и столь же высокий дорожный просвет, благодаря чему его возможности на бездорожье стали существенно выше.

Первая опытно-промышленная партия грузовиков «Садко 9» в базовой комплектации со стандартной колесной базой и однорядной кабиной уже выпущена. Серийное производство и продажи планируют начать в 2025 году. Позже появятся модификации с удлиненной колесной базой, а также с двухрядной кабиной.