Иностранные автокомпании смогут получать частичные компенсации от властей за инвестиции в производство машин, локализацию комплектующих, а также за операционные затраты по продвижению. Инвесторы смогут вернуть себе средства пропорционально набранному за локализацию производства количеству баллов.

В Минпромторге рассчитывают, что такая схема простимулирует китайских производителей постепенно инвестировать в локализацию производства своих машин в нашей стране. Сегодня большинство иностранных предприятий платит утилизационный сбор по практически максимальной ставке.

Отечественные компании АвтоВАЗ и КамАЗ выступают против таких поощрений китайским автобрендам, считая, что конкуренты получат преимущество в массовых сегментах рынка.

Окончательное решение по вопросу должны принять до конца декабря.