Другой электродвигатель интегрирован с коробкой передач. Он может подавать мощность непосредственно на задние колеса и собирать энергию при торможении. Этот компонент сохранят и после вступления в силу новых правил в 2026 году.

Эти системы работают вместе с силовой электроникой и аккумулятором, что показано в следующем видео Mercedes. Сам аккумуляторный блок состоит примерно из 200 отдельных ячеек типа 21700. Они упакованы в тот же корпус, что и инверторы и силовая электроника. Всё это охлаждается в общем контуре.

Титульный спонсор Mercedes, Petronas, разработал охлаждающую жидкость. Она диэлектрическая, то есть даже если она просочится в силовую электронику, это не приведет к короткому замыканию. Такие виды изолирующих охлаждающих жидкостей обычно используются в гибридных и электрических транспортных средствах.