Решение FCC кодифицирует технические параметры C-V2X, включая ограничения мощности и излучения, технические параметры и приоритеты сообщений. Кроме того, оно способствует «эффективному использованию 30 мегагерц спектра», выделенного для интеллектуальных транспортных систем в диапазоне 5,9 ГГц.

Компании, такие как Ford, уже много лет разрабатывают технологию C-V2X. Они предполагают, что их автомобили и грузовики смогут предупреждать водителя о приближающемся велосипедисте и наоборот — при условии, что велосипедист использует свой телефон.

В 2022 году FCC получила контроль над тем, что должно произойти со спектром в диапазоне 5,9 ГГц, который может быть частично использован для других технологий, таких как расширение Wi-Fi. Просители из автомобильной промышленности хотели получить весь диапазон, но судья постановил, что они не указали никаких «значительных разработок в области ещё не появившихся технологий».

Это решение FCC является значительным шагом вперёд в развитии технологии C-V2X, которая может значительно повысить безопасность на дорогах и способствовать развитию интеллектуальных транспортных систем.