Huawei Aito M7 Pro использует базовую версию системы автопилота Huawei Qiankun 3.0 ADS, которая работает на автомагистралях, но не в городских районах, где активны только удержание полосы движения и распознавание светофоров. Помощь при парковке доступна для более чем 160 типов парковочных мест, а уровень распознавания и успешности парковки, как утверждается, составляет 99,9%.

Система ADS состоит из трех радаров миллиметрового диапазона, 10 камер высокой четкости и 12 ультразвуковых датчиков. Юй Чэндун, председатель подразделения умных автомобилей Huawei, сказал, что базовая версия интеллектуальной системы вождения ADS использует ту же архитектуру источника, что и высококлассная версия. Однако она хуже работает со сложными погодными условиями и ночью.

Он также добавил, что Huawei теряет от 2 800 до 4 200 долларов при продаже каждого M7, отчасти из-за твердых материалов, используемых в автомобиле. Автомобиль имеет шасси из алюминиевого сплава и использует сверхвысокопрочную сталь.