Как сообщает Autostrada.uz, на фабрике уже налажена штамповка, сварка и окраска кузовов, но большинство комплектующих приходит из Китая. Естественно, со временем локализация машин будет увеличиваться. В первую очередь импортозаместят стекла, бамперы и прочие пластиковые детали. Позже — аккумуляторы, электродвигатели, шины и кресла.

На первом этапе годовой объем выпуска автомобилей составит 50 тыс. единиц в год, но вообще максимальная мощность — 500 тыс. автомобилей! Само собой, для Узбекистана и 50 тыс. машин в год — это много, так что в большей степени BYD Uzbekistan Factory будет работать на экспорт.

Первыми моделями стали гибриды BYD Chazor (седан) и BYD Song Plus Champion (кроссовер).