Он добавил, что бизнес-план предприятия подразумевал достаточно масштабные поставки в Россию, поскольку обе страны входят в Таможенный союз: «Эти машины уже начали просачиваться к нам в режиме списания коммерческого утильсбора, равного 306 000 рублей, поскольку у них объем двигателя менее 2 литров. Но теперь ходят слухи — официальных бумаг и решений пока нет — что с 1 июля чешские авто можно будет ввозить к нам только после полной уплаты таможенной пошлины, как это ранее было сделано в отношении машин из Кыргызстана. В этом случае казахские Skoda станут неконкурентоспособны. Надеюсь, что к началу июля ситуация прояснится».

Он добавил, что в России продаётся много Skoda китайского производства. Например, китайский Kodiaq с 2-литровым 220-сильным двигателем стоит у нас «под ключ» примерно 5 млн. рублей, Superb c 1,4-литровым 150-сильным мотором — 3,6-4 млн рублей, Octavia стоит от 2,8 млн. руб.

Сергей Пиголкин