SAST — ключевое подразделение Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий (CASC), главного космического подрядчика страны. SAST планирует провести следующие испытания на высоте 70 километров. Последующие испытания будут моделировать полёт первой ступени ракеты. Первый орбитальный полёт запланирован на 2025 год. Согласно предварительным данным, ракета сможет выводить до 6500 кг полезной нагрузки на 700-километровую солнечно-синхронную орбиту (ССО).

Прежде SAST сообщила о намерении использовать двигатели, разработанные производителем коммерческих двигателей Jiuzhou Yunjian (JZYJ). Не уточнялось, какие именно двигатели применялись в запуске 23 июня, хотя более ранние данные JZYJ указывают на то, что они могли поставить двигатели для предыдущих, не раскрытых публично испытаний.

Несколько китайских коммерческих компаний разрабатывают собственные многоразовые ракеты. Ожидается, что в ближайшие месяцы пройдут испытания вертикального взлёта и посадки (VTVL) таких проектов, как ракета Zhuque-3 компании Landspace и Deep Blue-1 от компании Deep Blue Aerospace. Последний запуск может стать первой попыткой Китая осуществить орбитальный запуск и посадку в течение этого года.

Также ожидается, что в ближайшее время состоится первый полёт ракеты Tianlong-3 от компании Space Pioneer. В перспективе планируется восстановление и повторное использование первой ступени этой ракеты.

CALT, другое крупное предприятие CASC по производству ракет, разрабатывает многоразовую ракету для пилотируемых космических полётов. Первый испытательный полёт ракеты Long March 10 ожидается в 2026 году. Ранее в этом месяце CALT провела статическое огневое испытание.

CASC также разрабатывает двухступенчатый многоразовый космический самолёт и сверхтяжёлую многоразовую ракету-носитель Long March 9. Ракета будет обеспечивать развитие космической инфраструктуры, включая возглавляемую Китаем Международную лунную исследовательскую станцию (ILRS).