Начать стоит с того, что белорусская машина оснащена автоматом ZF 8HP50 и дизельным двигателем мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 410 Нм.  

Длина JAC T9 составляет 5330 мм, колесная база – 3110 мм. Грузовой отсек T9 позволяет разместить груз длиной 1 520 мм и шириной 1 590 мм, а между его колесными арками легко вмещается стандартный европоддон. Что же касается грузоподъемности, она составляет ровно 1000 кг, а еще можно буксировать прицеп массой до 3500 кг. То есть для работы машина получается весьма универсальной. 

Из оснащения можно выделить шесть подушек безопасности, подсветку салона, люк с электроприводом, кожаный салон и многое другое. При этом нет регулировки руля по вылету, обогрева руля и обогрева стекла. 

Двигатель авторы охарактеризовали, как тихий. Он имеет чугунный блок, алюминиевую ГБЦ, цепь в приводе ГРМ и 8 клапанов.  

Напомним, бензиновая версия в России стоит 3,4 млн рублей, но цены дизельной пока нет.