В качестве альтернативы покупателям можно выбрать более дорогую версию Sportline с мотором 1,6 л и механической коробкой переключения переда. Сегодня топовой версией Vesta в конфигураторе стала Enjoy`24, которая стоит от 1 668 900 (седан на «механике») до 2 010 900 рублей (кросс-универсал с вариатором).

Как пишет Motor, АвтоВАЗ может готовиться к выпуск Lada Vesta NG с системой стабилизации ESP, обогревом форсунок омывателя, подогревом заднего дивана, ассистентом контроля «слепых» зон, а также передними парктрониками.