Гибридная последовательная трансмиссия построена на базе 95-сильного атмосферного мотора объёмом 1,5 литра, электромотора на 218 л.с. и компактной батареи. ДВС в данном случае не имеет физической связи с колёсами, он служит в качестве генератора. Гибрид сможет проезжать более 1000 км.

Электрический вариант Mazda EZ-6 оснащён электродвигателем мощностью 190 кВт (269 л.с.) и литий-железо-фосфатной батареей, а запас хода составит составит более 600 км по циклу CLTC.

Производство Mazda EZ-6 начнётся в ближайшее время, цены пока не сообщаются, но известно, что на других рынках модель будет называться Mazda 6e.