В марте этого года BYD продолжал сохранять лидирующие позиции в качестве бренда-бестселлера в розничных продажах: было продано 260 300 автомобилей. Три других независимых китайских бренда, включая Geely, Changan и Chery, попали в десятку лучших.

В марте в Китае было продано 1,690 миллиона легковых автомобилей, что на 6,2% больше, чем в прошлом году, и на 53,1% больше в месячном исчислении, в результате чего в первом квартале было продано в общей сложности 4,829 миллиона автомобилей. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), годовой рост составил 13,1%. Среди них объем продаж седанов составил 780 000 единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 2,4%. Количество минивэнов составило 94 000 единиц, что на 5,6% меньше, чем в прошлом году. Продажи кроссоверов и внедорожников составили 816 000 единиц, что на 11,8% больше, чем в прошлом году.

Продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) составили 709 000 , что на 29,5% больше, чем в прошлом году, а в месячном исчислении - на 82,5%. В то же время было экспортировано 120 000 NEV, что на 70,9% больше, чем в прошлом году, и на 52,8% в месяц.

В марте BYD Qin Plus DM-i стал самым продаваемым седаном NEV, продано 50 394 экземпляра. Tesla Model Y стала самым продаваемым кроссовером NEV: было продано 47 917 единиц. Denza D9 стал самым продаваемым минивэном NEV: было продано 10 036 единиц.

Место	Бренд	Продажи	Изменение за год	Рыночная доля
1	BYD	260 300	35,4%	15,4%
2	FAW-Volkswagen	140 588	-4,2%	8,3%
3	Geely	114 430	28,9%	6,8%
4	Changan	103 532	11,2%	6,1%
5	SAIC-Volkswagen	87 333	3,9%	5,2%
6	Chery	75 274	62,6%	4,5%
7	Tesla China	62 398	-18,6%	3,7%
8	Beijing-Benz	60 516	22,2%	3,6%
9	FAW-Toyota	57 846	-7,2%	3,4%
10	SAIC-GM	57 522	-11,5%	3,4%

Стоит также отметить, что уровень проникновения NEV на китайском рынке в марте достиг 41,6%.