«У компании не было полноценного конвейера и глубокой локализации производства. А поставки комплектующих, необходимых для работы завода, с 2022 года наладить не удалось», — рассказал «Деловому Петербургу» источник в отрасли.

И MAN, и Scania занимали серьезные позиции на российском рынке грузовой техники. По данным «Автостат-инфо», в 2021 году на их долю приходилось 12% 100-тысячного рынка средне- и крупнотоннажных грузовиков в России.