Старый G400d снимается с производства, уступая место G450d. В нем используется эволюция 3,0-литрового рядного шестицилиндрового турбодизельного двигателя, мощность которого составляет 362 лошадиные силы и 750 Нм крутящего момента. Это дает ему преимущество в 36 л.с. и 37 Нм над предшественником. Кроме того, новый дизель имеет мягкую гибридную установку с электродвигателем, обеспечивающим дополнительные 20 л.с. и 148 Нм крутящего момента.

Mercedes G400d до рестайлинга разгонялся от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды, новая версия справляется всего 5,8 секунды. Максимальная скорость остается неизменной и составляет 210 км/ч. Этот вариант культового G-Wagen имеет крутящий момент примерно на 140 Нм больше, чем у бензинового G550, но его мощность на 81 л.с. ниже. Новый G450d всего на полсекунды медленнее в спринте, чем G550.

Mercedes еще не закончил обновление G-класса, поскольку в этом году появится полностью электрический вариант. В Китае внедорожник также продается с четырехцилиндровым бензиновым двигателем под названием G350 мощностью всего 255 л.с. и крутящим моментом 273 Нм.