Бренд Tank сегодня официально представил на домашнем рынке в Китае обновлённый гибридный Tank 500. Машина получила новую силовую установку, которая обеспечивает большую мощность и сниженный расход.
В основе силовой установки 2-литровый турбомотор E20NB, работающий по экономичному циклу Миллера. Максимальная мощность — 252 л.с. Особенности двигателя — повышенный до 39,2% тепловой КПД, масляный насос переменной производительности, непосредственный впрыск прямо в цилиндры и выпускной коллектор, встроенный в головку блока.
ДВС сочетается с 9-ступенчатым «автоматом», мощность всей системы — 408 л.с. Ёмкость тяговой батареи не изменилась и по-прежнему составляет 37,1 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве — 110 км. Средний расход новой системы теперь пониже — 8,8 л / 100 км против 9,55 л / 100 км ранее.
Новый Tank 500 Hi4-T по-прежнему оснащается муфтой BorgWarner, за счёт которой и реализуется полный привод, но сейчас говорится о «системе полного привода EMOD нового поколения». Судя по описанию, муфту шестого поколения не меняли, но доработали: новая система быстрее срабатывает и точнее распределяет крутящий момент.
