В тестах на активную безопасность Toyota Alphard продемонстрировал практически безупречные результаты. Автомобиль своевременно замедлялся и останавливался перед препятствиями, моделями велосипедистов и пешеходов, в том числе в темное время суток.

По пассивной безопасности минивэн также показал высокие результаты. Силовая структура кузова продемонстрировала высокую прочность при всех типах ударов, предусмотренных испытаниями. Удерживающие системы сработали должным образом и не вызвали нареканий у испытателей.

Однако при боковом ударе Toyota Alphard опрокинулся набок, что никак не отразилось на итоговом протоколе, поскольку по регламенту JNCAP это не считается существенным.

Единственным недостатком по пассивной безопасности стала травмобезопасность передней части для пешеходов при наезде. Из-за короткого капота соотношение площади податливой поверхности к длине жестких краев оказалось недостаточным.