Сами вагоны стали просторнее, а их дверные проёмы расширили до 140 см. Предполагается, что это позволит ускорить посадку и высадку пассажиров на станциях, а следовательно — сократить стоянку поезда и в целом увеличить пропускную способность метрополитена.

При этом в новой модели установлен тяговой привод с асинхронными электрическими двигателями российского производства, система обеспечения воздухом с функцией обеззараживания, а также наддверные ЖК-мониторы, на которых будет указываться информация о маршруте следования поезда. Такой состав сможет пройти не менее 200 метров даже при отсутствии напряжения тяговой сети.

Сообщается, что речь идёт об инновационных вагонах «Смарт», которые планировалось запустить на красной ветке петербургской подземки в марте этого года. На сегодняшний день внешний вид этой модели мог измениться, однако основные характеристики остались прежними.

Так, для пассажиров будут доступны USB-розетки и стабильный Wi-Fi, а на «умном окне» планируют транслировать видео. При этом в зависимости от времени суток в новых вагонах будет меняться освещение.