Принципиально машины для холодного российского климата и жаркого иранского могут отличаться максимум термостатом. Все остальное у наших машин одинаково. Разве что еще могут отсутствовать какие-то системы подогрева (например, сидений, стекол или руля). Но это дело поправимое, их можно добавить. Возможно, специально для российского рынка они будут производиться.

Ян Хайцеэр

Однако помимо систем обогрева иранским автомобилям будет необходима антикоррозийная обработка днища: «Очевидно, что антикоррозийная обработка днища будет необходима иранским автомобилям. Хотя в Иране тоже бывают отрицательные температуры, и говорить, что это абсолютно южный автомобиль, не приходится, дополнительная обработка резиновых поверхностей, мест стыка резиновых поверхностей и металла, как и антикоррозийная обработка, для иранских машин лишними не будут».

Он добавил, что низкая стоимость иранских автомобилей компенсирует все их недостатки.