Во-вторых, металл кузовных панелей остаётся довольно тонким, из-за чего в некоторых местах со временем возникают вмятины и даже сквозная коррозия, которая практически гарантированно отпугнет покупателей на вторичном рынке. Источник пишет, что можно наклеить специальную пленку или нанести антигравийное покрытие, но «проделывать такие операции с автомобилями ценой в 2-3 млн очень странно». Но среди китайцев есть и приятные исключения по части кузова. Марки Haval и GreatWall используют более качественный металл.

В-третьих, владельцы нередко жалуются на неудовлетворительную адаптацию «китайцев» к российским условиям. Зимой у них порой трескаются и рвутся трубки и уплотнители, из-за перепада температур выходят из строя прокладки ГБЦ, нарушается циркуляция охлаждающей жидкости, а некоторые машины и вовсе возгорались (впоследствии они были отозваны) вследствие течи топлива при экстремальных морозах.