Автомобиль длиной почти 5,7 метра и шириной 2,1 метра построен на рамной платформе, в задней части которой стоит неразрезной мост, а в передней — независимая двухрычажная подвеска. Автомобиль уже в базе оснащен пневмоподвеской и 22-дюймовыми колёсами.

В трёхрядной версии, в отличие от топовой четырехместной версии, нет центрального бокса с холодильником и телевизоров на втором ряду, а кресла лишены подставок для ног и имеют только продольную регулировку.

Автомобиль получил салон из натуральной кожи с лакированным деревянным шпоном, двумя экранами диагональю по 12,3 дюйма, а также двухспицевый руль, который имеет физические кнопки управления системами автомобиля.

Hongqi LS7 получил 4,0-литровый бензиновый турбомотор V8 мощностью 360 л.с., который был разработан концерном FAW совместно с Центральным исследовательским институтом Китая. Также он получил классический восьмиступенчатый «автомат» ZF и полный привод с муфтой подключения передней оси.