По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, возрождение «Москвича» должны были начать вместе с китайскими партнерами. При этом КАМАЗ намеревался помочь в освоении производства с помощью собственного опыта и «ценных» контактов.

Конкретную китайскую марку тогда не называли, но из «ценных» китайских партнеров у КАМАЗа есть только JAC. Теперь любой проект, где задействован КАМАЗ, станет опасным для иностранных (в том числе и китайских) партнеров из-за угрозы вторичных санкций.

Avtograd news

Напомним, на днях Минфин США включил КАМАЗ и почти все его дочерние структуры в особенный черный список – SDN-list. Новые ограничения закроют КАМАЗу доступ даже к китайским компонентам и партнёрам.