В России обнаружены десятки тысяч новых машин, которые никто не торопится покупать Директор агентства «АвтоСТАТ» Сергей Целиков заявил, что к концу года дилерская сеть китайских брендов в России вырастет в 1,5 раза. В последние месяцы китайские машины, которые продолжают стабильно поставляться в Россию, набирают популярность у россиян, а многие дилерские компании начали активно переходить на автомобили из Поднебесной.
Сергей Целиков считает, что руководство многих дилерских холдингов подают заявки от безысходности. Им необходимо заполнять пустые салоны и предлагать посетителям какие-то модели. Иначе салонам нужно сокращать персонал и нести огромные убытки.
При этом в абсолютном выражении продажи китайских автомобилей падают, хотя и не быстро, как весь рынок. Много заработать на их продажах и обслуживании сейчас вряд ли удастся, а само вложение в китайские бренды для многих «новоиспеченных» дилеров может оказаться убыточной инвестицией. В лучшем случае это станет вложением в будущее.
На 1 апреля в России насчитывалось 733 официальных дилерских центра китайских марок. В основном они продают Chery, Geely и Haval, а также Exeed, FAW, JAC. Редко встречаются DongFeng, Lifan, Brilliance, GAC и Zotye.
