Все работы были выполнены довольно быстро – всего за месяц, при этом больше всего времени ушло на сооружение подвески для гусеничных лент массой 1,3 тонны каждая. Помимо немалого количества колес в подвеске суммарно используется 24 амортизационные стойки.

В итоге дорожный просвет такого комфортного 6-тонного электротанка составил 80 см – можно не опасаться даже самого жесткого бездорожья. Блогеры представили пока только видео переделки, но ролик с реальной внедорожной ездой уже должен скоро появится на канале. Авторы переделки уже пригласили Илона Маска присоединиться к внедорожному тесту Model T.