Автомобиль, помимо необычного дизайна рулевого колеса, также будет иметь заниженный приборный щиток, чтобы повысить вовлеченность водителя и повысить осведомленность об окружении. Новая система рулевого управления отказывается от механической связи между рулевым управлением и колесом в пользу электрического сигнального реле. Lexus утверждает, что Steer by Wire сводит на нет несущественные вибрации от шин и тормозов, тем самым передавая в систему рулевого управления только важные данные, такие как информация о дороге.

Автомобиль основан на платформе e-TNGA, первой платформе для электромобилей Lexus, разработанной в сотрудничестве с Toyota и Subaru. Lexus RZ также получит пакет Lexus Safety System+ 3.0, включающий систему Pre-Collision, которая отправляет предупреждение, если водитель отвлекается, чтобы избежать аварии. Динамический радарный круиз-контроль использует автоматическое торможение в зависимости от внимания водителя и расстояния до находящегося поблизости автомобиля. Предупреждение о выходе из полосы движения включает помощь при рулевом управлении, в то время как система аварийной остановки включает аварийную сигнализацию.

Покупатели также смогут выбирать между тремя вариантами цвета салона: Orange, Palomino и Dapple Grey/Black. Компания пока не раскрыла цены на новый Lexus RZ.