В автомобиле установлен 2-литровый двигатель GW4N20, способный выдавать 245 л.с. мощности и 385 Нм крутящего момента, но в России отдача мотора составит 192 л.с., а крутящий момент будет не выше 320 Нм. Мотор работает c 92-м бензином. Также установлен 7-диапазонный «робот». Обе подвески у Dargo независимые: спереди «Макферсон», сзади — многорычажка. Тормозные механизмы всех колес – дисковые. Предусмотрены два типоразмера шин — 235/65 R18 и 235/60 R19.

В списке обязательных опций значатся регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, многофункциональное рулевое колесо с подогревом, подогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида, климат-контроль, задние датчики парковки и подготовка под сцепное устройство.

По заказу могут быть доступны панорамная крыша с электроприводом и боковые подножки, обогрев ветрового стекла и подогрев задних сидений. Внедорожник получит камеру кругового обзора, передние датчики парковки и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Среди «умных» опций — адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон, предупреждений о помехе при движении задним ходом и о выходе из полосы движения.