Анализ внутреннего устройства электромобиля показал, что за счет упрощения различных узлов (тормозов, системы охлаждения, полупроводниковых компонентов) разработчикам из SAIC-GM-Wuling удалось хорошо сэкономить. Профессор выяснил, что при розничной стоимости 5600 долларов (на разборку попала топовая версия Wuling Hongguang MINI EV, выпущенного в 2020 году) себестоимость компонентов автомобиля составляет 4240 долларов.

Один из факторов экономии при создании Wuling Hongguang MINI EV – отсутствие систем, характерных для полноразмерных электромобилей. Например, тут нет рекуперативного торможения или водяного охлаждения аккумуляторной батареи. Другой фактор – использование унифицированных компонентов, а не тех, что создавались специально для этого электромобиля. Например, полупроводниковые компоненты точно такие же, что используются в бытовой технике. Такие модули, увы, легко повреждаются и выходят из строя, но их дешево и легко заменить.