В ноябре 2019 года он отчитался от том, что разменял 1 млн километров. Ему потребовалось ещё чуть больше двух лет, чтобы проехать следующие 500 тыс. километров. Владелец подтвердил, что он трижды менял аккумуляторную батарею, четыре раза электродвигатель, два раза 12-вольтовый аккумулятор, также по одному разу менялись задний амортизатор, передняя ось и сенсорный экран.

Первая батарея выдержала 290 000 километров, второй хватило на 250 000 километров, третий аккумулятор продержался 460 000 километров, а текущая остаточная ёмкость аккумулятора по-прежнему составляет 86%.

Кроме того, последнее техническое обслуживание было на 900 000 км. Автомобиль все еще находится на гарантии, а фактическая стоимость обслуживания составляет 13 000 евро.

Стоит отметить, что у Hansjrg Gemmingen также есть спортивный автомобиль Tesla Roadster, пробег которого составляет более 630 000 километров.