В Европе у ID.5 три версии – Pro, Pro Performance и GTX. Pro-версия получила два электромотора мощностью 171 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 10,4 с. У версии Pro Performance тоже два электромотора, но мощность выше – 201 л.с., и получше динамика – 8,4 с до 100 км/ч. Топовый вариант имеет три электромотора мощностью 295 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,3 с. В США у ID.5 только две версии: собственно ID.5 и ID.5 GTX. Первый вариант – заднеприводный, мощностью 174 л.с. Второй, судя по всему, не отличается от европейского.

Электромобиль оснащается тяговой аккумуляторной батареей емкостью 77 кВт·ч, запас хода составляет 480-520 км в зависимости от версии (чем она мощнее, тем меньше запас хода).

Габариты Volkswagen UD.5 – 4600 x 1850 x 1611 мм, длина колесной базы – 2770 мм. Ввиду ниспадающей крыши в задней части, объем багажника меньше, чем у ID.4, на 35%. Цены пока не объявлены, но в целом ID.5 должен стоить на уровне ID.4. Продажи в Европе стартуют в следующем году.